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论文速递| 牛牛金花游戏大厅谭倩教授课题组在“Science of The Total Environment”发表最新成果

时间:2024-04-12

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牛牛金花游戏大厅谭倩教授课题组在环境科学与生态学1区TOP期刊Science of The Total Environment发表题为“Understanding phosphorus fractions and influential factors on urban road deposited sediments(城市道路沉积物中磷组分及其影响因素研究)”的研究论文。谭倩教授为论文通讯作者,洪念副教授为论文合作作者,硕士研究生陈玉珊为论文第一作者。

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研究成果简介:磷是城市道路沉积物中的主要污染物,由于其具有来源广泛性、成分复杂性、潜在性等特点,其负荷特征及影响因素尚不清楚,了解不同磷组分的含量、负荷特征及其与城市影响因素的关系,有助于评价城市受纳水体的生态风险。本文研究了广州市道路沉积物中磷组分的累积负荷特征,分析了其与道路、交通和土地利用面积三种城市影响因素的相关性,并估算了近10年道路雨水径流中磷含量超标的概率。结果表明,在城市道路沉积物中,碎屑磷(De-P)的积累量最高,其次是磷灰石磷(Ca-P)、铁结合态磷(Fe-P)、可交换态磷(Ex-P)、铝结合态磷(Al-P)、有机磷(POP)、溶解态无机磷(DIP)、闭蓄态磷(Oc-P)和溶解态有机磷(DOP)。路面构造深度、道路材质和土地利用因素均影响磷负荷,且道路沉积物中的磷可能来自三个不同的来源:路面材料磨损、生活垃圾和未经处理的废水排放。同时,根据道路沉积物中总磷累积特征估算发现近10年道路雨水径流总磷的场均降雨浓度有30%的概率超过地表水环境质量标准V类限值(0.4 mg L-1),这表明磷对受纳水体构成一定威胁。研究结果将为厘清城市面源磷污染的主要种类,明晰城市流域磷污染主要来源提供有价值的参考。

该研究得到国家重点研发计划(2022YFC3202200)、国家自然科学基金基础科学中心项目(52388101)和广州市基础与应用基础研究(2023A04J1619)的支持。

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